Förra året fyllde den här sajten tjugo år. Det var på hösten 1996 jag gjorde den första versionen. Då var webben nästan ny och hade inte många användare. Borde väl ha firat med några rader här men glömde bort. Graphy.se är gjord i gammal teknik med i stort sett bara html-kod. Numera ägnar jag den nästan ingen tid alls men vill ändå inte ta ner sajten eftersom den följt mig så länge. Idag använder jag andra sajter, framförallt bildarkivet »photo.graphy.com och »berntlindgren.se. Vill du se vad jag arbetar med så kolla gärna på dem eller besök min facebooksida. Jag kommer ändå att uppdatera även den här sidan men det blir nog alltmer sällan.

Nyligen gjorde jag en liten utställning på Galleri Nordostpassagen kallad Arbetsbilder med fotografier från min tid som järnvägsarbetare och lastbilsförare, samt från Ecuador och Gotland. Till utställningen sammanställde jag en bok på femtio sidor med titeln Arbetsfotografier. Boken innehåller med några undantag samma bilder som var med på galleriet och vill ge inspiration att berätta om arbetsmiljöer med fotografins hjälp.

Kostar 80 kronor plus frakt och moms (6 %).

Mejla till Bernt Lindgren (länk i menyn ovan) eller ring 08-186047 om du vill beställa boken.

När vicepresidenten Joe Biden besökte Stockholm uppstod totalt kaos för busstrafiken vid Slussen. Tidningar och ansvariga för bygget av Nya Slussen angav statsbesöket som själva orsaken. Och visst, ett statsbesök brukar skapa störningar i trafiken. Men inte totalt kaos vid Slussen. Tvärtom kunde gamla Slussen hantera både statsbesök, Pride-parad, 1 maj-demonstrationer, Stockholm Maraton och annat som tillfälligt skapar onormala störningar. Det kunde Slussen tack vare sina två broar plus planskild korsning och treklöverslingor. Nu pågår rivning av den östra bron och därför finns bara en bro, det vill säga läget nu är i praktiken just så som Nya Slussen är tänkt att bli: en enda bro och t-korsningar. Därför vill jag gärna ta tillfället att påminna om en av artiklarna och öppna brev som bussförarna skrev förra året för att varna för konsekvenserna. Denna publicerades av SvD.

Gatufotografi, naturfotografi, konstfotografi, porträtt- och reportagefotografi är välkända som fotografiska genrer. Jag plåtar allt som berör mig utan att bry mig om etiketterna. De i sig skapar ingenting. Men jag saknar lik förbannat ett bildart som borde vara mycket vanligare än den är, den som berättar om våra arbeten. Där vi tillbringar halva vår vakna tid runt femtio år av våra liv. Kan vi kalla den arbetsfotografi kanske? Nu vill jag dra mitt strå till stacken med en liten bildberättelse om oss järnvägsarbetare som visas på > Hornstulls bibliotek (T-Hornstull) i sommar, juli och fram till 16 augusti. Det var inte lätt att ha en klumpig och ömtålig kamera med sig i spåren. Idag hade det varit enklare med en liten digital i bältet, eller att använda mobilen. Inte behöver man dyr film heller. Ta vara på de möjligheterna och berätta om era arbeten! Visst kan de te sig rutinmässiga och ibland tråkiga för en själv, men de är spännande för oss andra och värda att berättas om. Utan de funkar inte vårt samhälle. Och för de flesta är det enklare att göra det genom fotografering än att skriva.

Slussen 80 år 15 oktober 2015

Världsarvet Skogskyrkogården i Stockholm.

Ladda ner högupplöst bild

Stenskulptur och vandrare i Kerkevagges månlandskap söder om Torne träsk i Lappland.

Mor tvättar i pannmuren på Odvalds. 1972.

Trinidad 1970

Norrgående spår ("Norra säcken") på Centralen innan Cityterminalen byggs (spår 1 och 2 redan rivna)